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[Deutschland] Der Automobilclub von Deutschland (AvD) begrüßt die Rückkehr tastbarer (haptischer) Tasten und Drehregler in modernen Fahrzeugen. Aus Sicht des Clubs erhöhen solchen Bedienelemente die Verkehrssicherheit, weil sie ohne Blickabwendung von der Straße bedient werden können. Touchscreens und mit verschachtelten Menüs führen dagegen zu Ablenkung und verlängerten Reaktionszeiten.

Seit 2024/2025 kehren mehrere große Fahrzeug-Hersteller wieder zu echten Knöpfen, Schaltern und Drehreglern zurück. VW begann damit schon beim Golf‑Facelift 2024, Mercedes kündigte ab 2025 neue Innenräume mit mehr physischen Tasten an, und Audi folgt ab Modelljahr 2027. Auch andere Marken wie Ferrari setzen wieder stärker auf klassische Bedienelemente.

Ab 2026 bewertet Euro NCAP erstmals, ob sicherheitsrelevante Funktionen – Warnblinker, Scheibenwischer, Beleuchtung, Klimaregulierung, Spiegelverstellung – ohne Touchscreen erreichbar sind. Und der AvD fordert, dass Touchscreens nur ergänzend für Komfortfunktionen genutzt werden sollen.

Gut zu wissen

Euro NCAP ist das europäische Verbraucherschutz‑Programm für Fahrzeugsicherheit. Dabei arbeiten Verkehrsministerien, unabhängige Prüfinstitute, Automobilclubs und Versicherungsverbände aus mehreren europäischen Ländern zusammen. Die Partner der Organisation finanzieren Tests, entwickeln die Bewertungsregeln und führen die Crash‑ und Assistenzsystem‑Prüfungen durch. Es werden neue Fahrzeuge getestet und die bekannten Sterne‑Bewertungen (1–5 Sterne) vergeben.

Quelle Text: AvD, Ergänzungen Brigitta Möllermann, HESSENMAGAZIN.de